ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচার

ট্রান্সমিশন: একটি মধ্যবর্তী যন্ত্র যা প্রাইম মুভারের গতি এবং শক্তিকে কাজের প্রক্রিয়ায় প্রেরণ করে।
সামনের-ইঞ্জিন, পিছনের-হুইল ড্রাইভ যানের জন্য, ইঞ্জিনের টর্ক ক্লাচ, ট্রান্সমিশন, ইউনিভার্সাল জয়েন্ট, ড্রাইভ শ্যাফ্ট, ফাইনাল ড্রাইভ, ডিফারেনশিয়াল এবং হাফ-শ্যাফ্টের মাধ্যমে পিছনের চাকায় সঞ্চারিত হয়। অতএব, পিছনের চাকাগুলিকে ড্রাইভ চাকাও বলা হয়। ড্রাইভের চাকায় প্রয়োগ করা টর্ক মাটিতে একটি পশ্চাৎমুখী বল প্রয়োগ করে, যা ড্রাইভের চাকার উপর একটি অগ্রবর্তী প্রতিক্রিয়া বল তৈরি করে। এই প্রতিক্রিয়া বলই গাড়ির চালিকা শক্তি। একটি গাড়ির সামনের চাকার সাধারণত ড্রাইভট্রেনের সাথে সরাসরি বিদ্যুৎ সংযোগ থাকে না এবং তাই একে চালিত চাকা বলা হয়।
ট্রান্সমিশন সিস্টেমের রচনা এবং বিন্যাস ইঞ্জিনের ধরন, ইনস্টলেশনের অবস্থান এবং গাড়ির প্রয়োগের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, অফ-রোড যানবাহনগুলি প্রায়শই চার-চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করে এবং তাই তাদের ট্রান্সমিশন সিস্টেমে একটি স্থানান্তর কেস এবং অন্যান্য সমাবেশ থাকে। বিপরীতে, সামনের-ইঞ্জিন, সামনের-চাকা ড্রাইভ গাড়িগুলির ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ড্রাইভ শ্যাফ্ট বা অন্যান্য ডিভাইস থাকে না।